必典考网

飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行

  • 下载次数:
  • 支持语言:
  • 1165
  • 中文简体
  • 文件类型:
  • 支持平台:
  • pdf文档
  • PC/手机
  • 【名词&注释】

    最大值(maximum)、长时间(long time)、飞行速度(flight velocity)、边界线(boundary line)、阻尼力(damping force)、转动轴(rotation axis)

  • [多选题]飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则:().

  • A. A、在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重。
    B. B、在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。
    C. C、在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。
    D. D、表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。

  • 查看答案&解析 查看所有试题
  • 学习资料:
  • [单选题]飞机着陆的过程是().
  • A. A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段
    B. B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段
    C. C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段
    D. D、减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段

  • [单选题]按照左手法则,飞机的三个转动轴(rotation axis)为().
  • A. A、纵轴、立轴、横轴
    B. B、纵轴、立轴、横轴
    C. C、纵轴、立轴、横轴
    D. D、纵轴、立轴、横轴

  • [单选题]具有上反机翼的飞机在发生侧滑时().
  • A. A、侧滑方向的机翼产生的升力更大
    B. B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大
    C. C、两侧机翼的升力都增加
    D. D、两侧机翼的升力都减小

  • [多选题]颤搌是飞机结构在均匀气流中发生的一种自激振动,即().
  • A. A、当激振力对结构所做的功等于或大于阻尼力(damping force)所消耗的能量时,就会发生颤振。
    B. B、当激振力对结构所做的功小于阻尼力(damping force)所消耗的能量时.就会发生颤振。
    C. C、发生颤振时,机翼振动的振幅保持不变,经长时间振动导致结构毁坏。
    D. D、发生颤振时,机翼振动的振幅保持不变或越来越大,很短时间内就会导致结构毁坏。

  • 本文链接:https://www.51bdks.net/show/8vr64r.html
  • 推荐阅读

    必典考试
    @2019-2025 必典考网 www.51bdks.net 蜀ICP备2021000628号 川公网安备 51012202001360号