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不可能导致断环的原因是()。

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    磨损率(wear rate)、活塞环(piston ring)、说明书(specification)、不可能(impossible)、气缸套磨损

  • [单选题]不可能导致断环的原因是()。

  • A. A.缸套上部有磨合
    B. B.环槽积炭严重
    C. C.搭口间隙过大
    D. D.平面间隙过大

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  • 学习资料:
  • [单选题]当气缸套磨损后,内径增量超过说明书或标准的规定时,在保证()前提下采用修理尺寸法。
  • A. A.气缸套壁厚
    B. B.活塞与气缸间隙
    C. C.缸壁强度
    D. D.消除几何形状误差

  • [单选题]拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。
  • A. A.磨粒磨损
    B. B.腐蚀磨损
    C. C.粘着磨损
    D. D.表面疲劳磨损

  • [单选题]活塞裙部磨损后的修复措施是采用()修复。
  • A. A.光车
    B. B.修理尺寸法
    C. C.恢复尺寸法
    D. D.换新

  • [单选题]反映活塞环外圆面磨损的指标是()。
  • A. A.磨损率
    B. B.天地间隙
    C. C.搭口间隙
    D. D.A+C

  • [单选题]老龄船舶装载后,若臂距差超过标准,应采用()予以调整。
  • A. A.更换主轴瓦
    B. B.调整地脚螺栓预紧力
    C. C.调整贯穿螺栓预紧力
    D. D.重新配载

  • [单选题]钳工修磨过的曲轴一定要()。
  • A. A.抛光
    B. B.喷丸
    C. C.滚
    D. D.表面强化

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