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关于排气阀定时的错误认识是()。

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    增压器(turbocharger)、高负荷(high load)、排气阀(exhaust valve)、调速器(governor)、错误认识(erroneous realization)、凸轮轴(camshaft)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、链传动机构(chain drive mechanism)、性能好(good performance)

  • [单选题]关于排气阀定时的错误认识是()。

  • A. A.排气阀开启过早将损失部分膨胀功
    B. B.排气阀在活塞位于下止点前打开
    C. C.排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸
    D. D.排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小

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  • 学习资料:
  • [单选题]二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)凸轮轴链传动机构(chain drive mechanism)中装置惰轮,关于其作用的错误说法是()。
  • A. A.张紧链条
    B. B.增加包角
    C. C.带动调速器
    D. D.调整配气定时

  • [单选题]气阀阀杆卡死通常的原因是()。
  • A. A.撞击
    B. B.烧蚀
    C. C.滑油高温结炭
    D. D.间隙过大

  • [单选题]下列会造成气阀定时提前的故障是()。
  • A. A.凸轮磨损
    B. B.滚轮磨损
    C. C.凸轮轴传动齿轮磨损
    D. D.传动齿轮安装不正确

  • [单选题]气阀摇臂座紧固螺栓松动产生的影响是()。
  • A. A.气阀定时不便
    B. B.气阀早开早关
    C. C.气阀晚开晚关
    D. D.气阀晚开早关

  • [单选题]关于增压压力异常下降,下述原因不正确的是()。
  • A. A.排气阀漏气
    B. B.排气温度太低
    C. C.喷油提前角太大
    D. D.轴封严重结炭

  • [单选题]根据废气能量的分析,定压涡轮增压所利用的废气能量主要有()
  • A. 脉冲动能
    B. 压力能
    C. 脉冲动能+压力能
    D. A或B

  • [单选题]指出下列并联增压系统的不正确说法是()。
  • A. 结构比串联增压系统简单
    B. 活塞下部泵气量随柒油机转速提高而增大
    C. 柴油机高负荷运转性能好(good performance)
    D. 增压器损坏时柴油机就不能工作

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