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采用概率极限状态设计时,重力坝的抗滑稳定按()进行验算。

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    重力坝(gravity dam)、交通部(ministry of communications)、船舶交通系统(marine traffic system)、交通事故统计(statistics of traffic accidents)、高速行驶(high speed driving)

  • [单选题]采用概率极限状态设计时,重力坝的抗滑稳定按()进行验算。

  • A. A.正常使用极限状态B.承载能力极限状态C.剪摩状态D.剪断状态

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶交通系统的构成要素有()。Ⅰ、水域;Ⅱ、航路;Ⅲ、船员(驾驶人员);Ⅳ、船舶;Ⅴ、交通环境;Ⅵ、自然因素。
  • A. A、Ⅰ~ⅥB、Ⅱ~ⅣC、Ⅲ~ⅥD、Ⅲ~Ⅴ

  • [单选题]根据交通部《水上交通事故统计办法》(2002年),船舶因()原因引起的沉没按自沉事故统计。Ⅰ、台风;Ⅱ、超载;Ⅲ、码头装货中;Ⅳ、高速行驶(high speed driving)中舵角太大;Ⅴ、原因未知;Ⅵ、火灾。
  • A. A、Ⅰ~Ⅳ
    B. B、Ⅱ~Ⅴ
    C. C、Ⅱ~Ⅳ
    D. D、Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ

  • [多选题]关于重力坝下列说法正确的是()。
  • A. A、可在坝顶溢流和坝身设置泄水孔泄洪B、受扬压力的影响较大C、对地质条件的要求比土石坝低D、施工期间可以利用坝体导流

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