船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向，原因是（）。

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、注意事项(points for attention)、管理费、理论上(theory)、大幅度(greatly)、额定功率(rated power)

[单选题]船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向，原因是（）。

A. 风动力矩、水动力矩方向相反
B. 风动力矩、水动力矩方向相同
C. 风动力矩减小
D. 水动力矩减小

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学习资料：

[单选题]经济船速指的是（）

A. 主机额定功率^{(rated power)}下的额定船速
B. 燃料费最低时的船速
C. 管理费最低的船速
D. 运输费用最低时的船速

[单选题]用缆注意事项中，下述不正确的是（）

A. 吹开风大时，首、尾缆与码头夹角应大一些
B. 顶流强时，首、尾缆与码头夹角应大一些
C. 系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力
D. 吹开风强时，一般先带着横缆，并尽快收紧

[单选题]海上拖航中，如需要大幅度^(greatly)的改向，应分次进行，每次改向绝对不能超过（）度。

A. 10
B. 15
C. 20
D. 25

[单选题]当在狭水道拖带时，应将拖缆适当（）。

A. 缩短
B. 放长
C. 不用调整
D. 放长或缩短均可

[单选题]螺旋桨的进程是指（）。

A. 螺旋桨在水中转动一周实际前进的距离
B. 螺旋桨在固体中转动一周理论上前进的距离
C. 螺旋桨在固体中转动一秒钟理论上前进的距离
D. 螺旋桨在水中转动一秒钟实际前进的距离

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