对四冲程柴油机决定残余废气系数的主要因素是（）。

【名词&注释】

不利因素(unfavorable factors)、燃烧室(combustion chamber)、排气阀(exhaust valve)、主要因素(main factors)、涡轮增压器(turbocharger)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、冷却水温(cooling water temperature)

[单选题]对四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}决定残余废气系数的主要因素是（）。

A. 自由排气过程
B. 强制排气过程
C. 燃烧室扫气过程
D. 进气过程

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]排气阀提前开启角减小，给柴油机工作带来的主要不利因素是（）。

A. A．排气温度增高
B. B．排气耗功增加
C. C．新气进气量减小
D. D．B＋C

[单选题]对气阀阀座是过盈配合的气缸盖，实船拆卸阀座的常用方法是（）。

A. A．加热气缸盖后拆除阀座
B. B．冷却阀座后拆除阀座
C. C．敲打出或破坏掉阀座
D. D．气焊切除阀座

[单选题]根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在扩压器内的流动过程中，其工作参数变化是（）。

A. A．压力和速度都上升
B. B．压力和速度都下降
C. C．压力上升，速度下降
D. D．压力下降，速度上升

[单选题]影响柴油机充量系数的错误说法是（）。

A. φc随柴油机负荷的增大而降低
B. φc随缸壁冷却水温^{(cooling water temperature)}度的升高而降低
C. φc随残余废气系数的减小而升高
D. φc随气缸尺寸的增大而降低

[单选题]在排气支管与废气涡轮之间装设脉冲转换器的增压，属于（）

A. 多脉冲增压
B. 脉冲转换增压
C. 模件式脉冲转换增压
D. 脉冲涡轮增压

本文链接：https://www.51bdks.net/show/8p7qdn.html