船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。

【名词&注释】

能见度(visibility)、近距离(short distance)、障碍物(obstacle)、实践中(practice)

[单选题]船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。

A. A．改变航速
B. B．改变航向
C. C．改变船位
D. D．调整吃水差

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[单选题]在航海实践中^(practice)，下列那种观点是正确的：（）

A. A．互见是指在能见度良好的条件下，两船以视觉看到时
B. B．只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中
C. C．只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船处于互见之中
D. D．不管当时能见度如何，只要能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于互见之中

[单选题]在有尾吹拢风，码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头，可用（）。

A. A．小角度驶离法
B. B．坐艄下移驶离法
C. C．开尾倒车驶离法
D. D．拖船协助驶离法

[单选题]匀速前进中的船舶主机停车后，其速度随时间变化的情况为：（）

A. 呈线性变化，逐渐降速为零
B. 呈线性变化，逐渐降速为定常值
C. 呈非线性变化，开始降速较快，而后下降率变低，逐渐降速为零
D. 呈非线性变化，开始降速较慢，而后下降率加快，逐渐降速为零

[单选题]使舵力减小的因素包括：（）Ⅰ空气吸入现象Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）Ⅰ大船船速越低，小船波荡越激烈Ⅱ大船兴波越激烈，小船波荡越激烈Ⅲ小船吃水越深，波荡越激烈Ⅳ小船吃水越浅，波荡越激烈

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）

A. 最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
B. 最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头
C. 最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
D. 最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头

[单选题]在狭水道中航行的船舶，顺流过弯时，舵效较迟钝，为了顺利过湾，可采取（）措施，以提高舵效。

A. 提前加车增速，到达湾段前突然停车
B. 提前停车减速，到达湾段前突然加车
C. 始终以最高速度行驶
D. 始终以维持舵效的最低速度行驶

[单选题]发现落水人较早，并在海上可见时，可采用：（）

A. 单旋回
B. 威廉逊（Williamson）旋回
C. 单旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回
D. 威廉逊（Williamson）旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回

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