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若已知曲柄的轴线状态呈塌腰形,则其两主轴承高度必然()于相邻

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    便于管理(convenient for managing)、主柴油机(main diesel engine)

  • [单选题]若已知曲柄的轴线状态呈塌腰形,则其两主轴承高度必然()于相邻轴承,测得的臂距差为()值。

  • A. 低/正
    B. 低/负
    C. 高/正
    D. 高/负

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  • 学习资料:
  • [单选题]航行中,主柴油机发生拉缸事故,依据拉缸程度、海况等情况分别可采取()的应急措施。Ⅰ.继续航行;Ⅱ.停车;Ⅲ.吊缸检修;Ⅳ.简单的减缸航行;Ⅴ.完全减缸航行。
  • A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
    B. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
    C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    D. Ⅳ+Ⅴ

  • [单选题]短轴系具有()的特点,所以目前造船趋势大都采用艉机舱或近尾机舱。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.便于管理;Ⅲ.便于船舱布置;Ⅳ.节省造船费用;Ⅴ.中间轴数量少。
  • A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    B. Ⅰ+Ⅱ
    C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
    D. Ⅰ+Ⅲ

  • [单选题]偏移反映了两相邻轴轴心线呈()的状态。
  • A. 平行
    B. 不重合
    C. 不平行
    D. 相交

  • [单选题]In an ordinary diesel engine the fuel injection begins ()
  • A. after TDC
    B. before TDC
    C. after BDC
    D. before BDC

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