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当船舶在()海区机动航行时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

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    转换开关(commutator)、补偿器(compensator)、陀螺仪(gyroscope)、垂直轴(vertical axis)、南北方、动量矩(moment of momentum)、发送器、第一类(first kind)、高纬度区(high latitude area)、内水平面

  • [单选题]当船舶在()海区机动航行时,陀螺罗经不产生第一类(first kind)冲击误差。

  • A. 低于设计纬度
    B. 高于设计纬度
    C. 赤道
    D. 设计纬度

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  • 学习资料:
  • [单选题]在北纬静止基座上,下重式罗经主轴指北端的稳定位置是()。
  • A. A.子午面内水平面之上
    B. B.子午面内水平面之下
    C. C.子午面之东水平面之上
    D. D.子午面之西水平面之下

  • [单选题]安许茨系列罗经获得控制力矩的方法是()。
  • A. A.使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心下移
    B. B.在平衡陀螺仪南北方向上挂上盛有液体的容器
    C. C.由电磁摆所控制的力矩器产生
    D. D.使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心上移

  • [单选题]为什么安许茨系列罗经的陀螺球要采用双转子结构()
  • A. A.纬度误差
    B. B.第一类(first kind)冲击误差
    C. C.摇摆误差
    D. D.速度误差

  • [单选题]陀螺罗经在高纬度区(high latitude area)使用,其指向精度下降是由于()变小的缘故。
  • A. 主轴动量矩
    B. 控制力矩
    C. 阻尼力矩
    D. 指向力矩

  • [单选题]斯伯利37型罗经的“转换开关”位于()上。
  • A. 主罗经
    B. 电子控制器
    C. 发送器
    D. 补偿器

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