保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第

【名词&注释】

财产保险(property insurance)、被保险人(the insured)、保险金额(insured amount)、保险费率(premium rate)、航空公司(airlines)、财产损失(property loss)、意外事故(contingency)、共同海损(general average)、第三者责任保险(third party liability insurance)、保险标的物(subject matter of insurance)

[单选题]保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理费用是（）。

A. 救助费用
B. 施救费用
C. 共同海损^{(general average)}费用
D. 避险费用

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[单选题]保险人对共同海损^{(general average)}、救助和施救费用赔偿的前提是：在保险船舶发生保险事故时，被保险人为了防止或减少损失而采取救助或施救措施所支付的费用必须是（）。

A. 必要的、真实的
B. 必要的、合理的
C. 真实的、有用的
D. 真实的、合理的

[单选题]飞机保险具有综合性保险的特点，下列不是其包含的险种是（）。

A. 责任保险
B. 信用保证保险
C. 人身意外伤害保险
D. 财产保险

[单选题]（）是以飞机乘客为保险对象的一种航空责任保险，该保险主要承保航空公司对被保险飞机所载的旅客在乘坐飞机或上下飞机时，因意外事故^{(contingency)}造成的人身伤亡和行李损坏、丢失或延迟送还所造成的损失，依法应负的赔偿责任。

A. 飞机产品责任保险
B. 飞机试飞保险
C. 飞机旅客人身意外伤害保险
D. 旅客法定责任

[单选题]飞机保险中，旅客法定责任保险和第三者责任保险^{(third party liability insurance)}的责任限额是按每次事故来确定的。下列不是确定责任限额主要考虑因素的是（）。

A. 飞机的飞行年限
B. 飞机的型号
C. 有关国家对人身伤亡赔偿限额的规定
D. 旅客的构成

[单选题]无过失责任险中确定赔偿限额的两个档次是（）。

A. 3万元和5万元
B. 5万元和10万元
C. 5万元和15万元
D. 10万元和20万元

[单选题]当同一投保人的投保车辆数超过一辆时，保险人制定的费率会（）。

A. 不变
B. 没有影响
C. 变高
D. 变低

[单选题]航行于沿海、内河的某船投保了船舶一切险，该船已使用2年，在保险期内发生保险责任范围内的部分损失为30万元。如果保险船舶的保险金额为10000万元，而出险时新船的市场价为15000万元。不计残值，那么在1万元的免赔规定下，保险人的赔偿金额是（）万元。

A. 30
B. 29
C. 20
D. 19

[单选题]保险人正式接受委付后，对于所委付的财产将（）。

A. 拥有财产权
B. 不附带由此财产产生的义务和责任
C. 没有财产权，但有因财产产生的义务
D. 可以再撤销接受委付

[单选题]（）通常是飞机产品责任保险的被保险人。

A. 飞机的经销商
B. 航空公司
C. 乘机旅客
D. 飞机的生产制造商

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