船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）.

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、间隔时间(interval time)、船级社(classification society)、减少人为因素、南半球(southern hemisphere)、海洋环境安全(marine environmental security)、一般情况下(in general case)

[单选题]船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）.

A. 风动力矩和舵力转船力矩
B. 风动力矩和拖力矩
C. 风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩
D. 水动力矩和舵力矩

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学习资料：

[单选题]船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（）.

A. 上大下小，左右不对称
B. 上小下大，左右不对称
C. 上大下小，左右对称
D. 上小下大，左右对称

[单选题]船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。

A. 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象
B. 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象
C. 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象
D. 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象

[单选题]处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.

A. 应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B. 应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C. 应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D. 应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

[单选题]SOLAS公约的宗旨在于（）。

A. 保证海洋环境安全^{(marine environmental security)}，防止船舶污染
B. 控制船舶技术状况，保护船东利益
C. 促使船舶进行安全管理，减少人为因素对船舶安全的影响
D. 控制运营成本，提高运营效率

[单选题]一般情况下^{(in general case)}二次安全检查的间隔时间为（）个月。

A. 12
B. 8
C. 6
D. 3

[单选题]按照我国船级社的规定，如果船舶取得其颁发的安全管理证书（SMC）时，可以在船体船级证书上授予下列哪个附加标志（）。

A. ISM
B. SMC
C. SMS
D. DOC

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