测功检测时，启动汽车，逐步加速并换至直接档，将油门踏板踩到底

【名词&注释】

经济性(economy)、舒适性(comfort)、乘用车(passenger car)、混合气(mixture)、操纵性(maneuverability)、制动初速度(initial braking speed)、汽油车(gasoline vehicle)、额定功率(rated power)、驱动轮输出功率(output power of driving wheel)、输出功率。

[单选题]测功检测时，启动汽车，逐步加速并换至直接档，将油门踏板踩到底，待被测汽车在设定检测车速下稳定（）S后，测取额定扭矩工况或额定功率^{(rated power)}工况下的驱动轮输出功率^{(output power of driving wheel)}。

A. 5
B. 10
C. 15
D. 20

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[单选题]路试检测乘用车制动距离时，制动初速度为50km/h，空载情况下的制动距离应≤（）m。

A. A．19
B. B．15
C. C．10

[单选题]对于汽油车^{(gasoline vehicle)}，降低废气中CO浓度的最好方法是（）。

A. A、尽实际可能提高空燃比（使混合气变稀），使燃烧充气
B. B、尽实际可能降低空燃比（使混合气变浓），使燃烧充气
C. C、尽实际可能提高点火能量

[单选题]车速表允许误差范围是（）

A. A、+40%~-50%
B. B、+30%~-50%
C. C、+50%~-50%
D. D、+20%~-50%

[单选题]由于制动力检测技术条件要求是以（）来评判的，对总质量不同的汽车来说是比较客观的标准。

A. 轴制动力占轴荷的百分比
B. 轮制动力占轮荷的百分比
C. 轮制动力占轴荷的百分比
D. 轴制动力占轮荷的百分比

[单选题]乘用车在50km/h初速度下急踩制动时，空载检验充分发出的平均减速度应（）m/s2。

A. ≥6.2
B. ≥6.0
C. ≥5.2
D. ≥5.4

[多选题]车辆的制动稳定性差主要变现为（）。

A. 制动跑偏
B. 车轮侧滑
C. 制动距离缩短
D. 轮胎啃胎

[多选题]车辆侧滑性能的合格与否，也反映出车辆（）的好坏。

A. 动力性
B. 安全性
C. 操纵性
D. 经济性
E. 舒适性

[多选题]汽车完全按规定的车速―时间规范进行的道路试验方法被称为“道路循环试验”。试验规范中规定了换挡时刻、（）等数值。

A. 制动时间
B. 速度
C. 加速度
D. 制动减速度

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