气缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。

【名词&注释】

相位差(phase difference)、相位角(phase angle)、活塞环(piston ring)、起落架(landing gear)、均匀度(evenness)、凸轮轴(camshaft)、传动链(transmission chain)、丰田汽车公司(toyota motor corporation)

[单选题]气缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。

A. 上止点位置
B. 下止点位置
C. 上、下止点位置

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学习资料：

[多选题]发动机压力比（EPR）是用来（）

A. 提供动力指示和动力选择信号
B. 测定发动机的推力大小
C. 提供发动机防喘井告信号
D. 作动放气活门和信号压力

[单选题]同步系统何时调节两发动机的ＥＰＲ参数？（）

A. 选择电门在“Ｎ１”或“Ｎ２”位，但起落架手柄放在放下位
B. 选择电门在“ＯＦＦ”位，且ＥＰＲ>１.１自动油门电门在“工作”位
C. 选择电门在“ＥＰＲ”位
D. 选择电门在“ＥＰＲ”位，且起落架手柄在放下位

[单选题]但由于怠速总油量较小，故规定怠速的供油不均匀度（）。

A. 不大于3%
B. 不大于30%
C. 等于3%

[单选题]丰田汽车公司^{(toyota motor corporation)}双VVT-i智能可变气门正时系统的是在（）与传动链^{(transmission chain)}之间装有油压离合装置，让（）与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴^(camshaft)转角对气门正时进行优化。

A. 排气凸轮轴^(camshaft)；排气凸轮轴^(camshaft)
B. 进／排气凸轮轴^(camshaft)；进／排气凸轮轴^(camshaft)
C. 排气凸轮轴^(camshaft)，；进气凸轮轴^(camshaft)

[单选题]对于大众／奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆，用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴^(camshaft)相位角的数据，其数据应为（），否则应检查发动机配气正时。

A. -30kw～30kw
B. 250kw
C. 340kw

[单选题]本田VTEC系统采用了（）的进气凸轮轴^(camshaft)。

A. 一根用于低速和一根用于高速
B. 一根用于低速、一根用于高速和一根用于中速
C. 一根具有主进气凸轮、辅助进气凸轮和中间进气凸轮

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