作为确定车辆损失险保险金额依据的车辆实际价值的最高折旧率不得

【名词&注释】

结构性(structural)、经济损失(economic loss)、保险人(insurer)、保险金额(insured amount)、折旧率(depreciation rate)、商业第三者责任险、机动车交通事故责任强制保险、钣金件(sheet metal parts)、管理部门

[单选题]作为确定车辆损失险保险金额依据的车辆实际价值的最高折旧率不得超过新车购置价的（）。

A. 90％
B. 80％
C. 70％
D. 60％

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学习资料：

[单选题]两家不同企业的甲车和乙车在行驶中楣撞。甲车车辆损失7000元，乙车车辆损失6000元。交通管理部门裁定在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内赔偿后，甲车负主要责任，承担经济损失70%，事故责任免赔率为15%；乙车负次要责任，承担经济损失30%，事故责任免赔率为5%。这两辆车都投保了车辆损失险（按新车购置价确定保险金额）和商业第三者责任险，且都是足额投保。保险人应赔偿甲车（），赔偿乙车（）（都不含机动车交通事故责任强制保险赔偿2000元）。

A. 2850元5950元
B. 3570元1140元
C. 5355元2565元
D. 1140元3570元

[单选题]汽车上的纺织品撕裂时，一般需要（）。

A. A、缝补
B. B、更换
C. C、视车主意见临时决定

[单选题]某货车发动机油底壳因撞击石子而发生轻度凹陷，但没有造成破损，制定维修方案时可以考虑：（）。

A. A、无需修理
B. B、板金修复
C. C、更换油底壳

[多选题]车身结构性钣金件^{(sheet metal parts)}在制造时是用点焊连接在一起的，拆卸钣金件^{(sheet metal parts)}主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多，主要有（）

A. A、钻去焊点法B、等离子焊枪切除焊点法C、錾去焊点法D、磨削焊点法

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