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用冒油法或刻度线法(标记法)检查喷油定时时,所测得的定时是(

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    柴油机(diesel engine)、主要因素(main factors)、内在联系(internal relations)、喷油器(injector)、来自于(comes from)

  • [单选题]用冒油法或刻度线法(标记法)检查喷油定时时,所测得的定时是()。

  • A. A.两者均为喷油定时
    B. B.前者为供油定时,后者为喷油定时
    C. C.前者为喷油定时,后者为供油定时
    D. D.两者均为供油定时

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  • 学习资料:
  • [单选题]燃油喷射过程中的喷射延迟阶段与尾喷阶段的变化规律是()。
  • A. 如延迟阶段长则尾喷亦长
    B. 如延迟长则尾喷短
    C. 两者变化无内在联系
    D. 转速升高则两者均相应缩短

  • [单选题]当喷油器结构已定时,影响燃油雾化的主要因素之一是()。
  • A. 燃油粘度与喷射背压
    B. 喷孔数目
    C. 喷油孔长度
    D. 喷孔锥角

  • [单选题]在同一负荷下燃烧室内油气混合比浓度最大的部位是()。
  • A. 油束外缘
    B. 油束内部
    C. 油气均匀混合区
    D. 远离油束处

  • [单选题]当柴油机转速升高时,其滞燃角θi与滞燃量△gi的变化是()。
  • A. θi与△gi均增
    B. θi增加△gi降低
    C. θi降低△gi增
    D. θi降低△gi降低

  • [单选题]柴油机排气中的黑烟主要来自于(comes from)()。
  • A. 冷车启动燃烧不良的燃油微粒
    B. 燃油低温的聚合产物
    C. 燃油高温下的缺氧热裂产物
    D. 低速运转中燃油燃烧的微粒

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