计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系

【名词&注释】

吸引力(attraction)、不一样(unlikeliness)、所有人(owner)、不一定(not always)

[单选题]计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）

A. 当风舷角为0°或180°时，该值最小
B. 当风舷角为0°或180°时，该值最大
C. 当风舷角为90°时，该值最小
D. 当风舷角为90°时，该值最大

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[单选题]船舶为靠泊而抛锚时，应抛（）。

A. A．右舷艏锚
B. B．左舷艏锚
C. C．内挡艏锚
D. D．外挡艏锚

[单选题]船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为2～3倍船长，横距约1倍船长处停车，以与岸保持（）度角左右的方向驶近泊位。

A. A．180
B. B．90
C. C．60
D. D．30

[单选题]对于给定的船舶，转数相同时，船速越低，推力（）；船速相同时，转数越低，推力（）。

A. 越小，越大
B. 越小，越小
C. 越大，越小
D. 越大，越大

[单选题]相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是：（）

A. 顶流舵力大、舵力转船力矩也大
B. 顺流舵力大、舵力转船力矩也大
C. 顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大
D. 顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大

[单选题]两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小约与：（）

A. 船速的2次方成正比
B. 船速的4次方成正比
C. 船速的2次方成反比
D. 船速的4次方成反比

[单选题]作为系泊船，为防止出现浪损，应：（）Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆，使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅳ

[单选题]发现落水人较早，并在海上可见时，可采用：（）

A. 单旋回
B. 威廉逊（Williamson）旋回
C. 单旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回
D. 威廉逊（Williamson）旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回

[单选题]船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《内河避碰规则》的疏忽而产生的后果（）负责。

A. 不一定^{(not always)}
B. 应当
C. 不应当
D. 可以

[单选题]人力船、帆船捕鱼时，不论在航或者停泊，白天应悬挂（）一个。

A. 菱形
B. 圆柱
C. 圆球
D. 篮子

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