两船装载不同积载因数的散装谷物后，其排水量、初稳性高度和谷物

【名词&注释】

自然通风(natural ventilation)、三要素(three elements)、排水量(displacement)、相应措施(corresponding measures)、目的港(port of destination)、大多数(most)

[单选题]两船装载不同积载因数的散装谷物后，其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（）。

A. 积载因数大者较大
B. 积载因数小者较大
C. 与谷物积载因数无关
D. 以上均有可能

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[单选题]横舱壁的槽体方向大多数^(most)（）布置。

A. 水平
B. 竖直
C. 左倾
D. 右倾

[单选题]船舶的防火结构是指（）。Ⅰ在船舶建造时，从结构上设置阻止火焰蔓延的相应措施；Ⅱ在船舶建造时，从结构上设置控制燃烧三要素的相应措施。

A. Ⅰ对
B. Ⅱ对
C. Ⅰ和Ⅱ都对
D. Ⅰ和Ⅱ都不对

[单选题]船上自然通风系统的原理是（）。Ⅰ有船速时才能达到通风；Ⅱ无风，无船速时不能达到通风；Ⅲ相对船有空气流动即可通风。

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. 仅Ⅲ

[单选题]V型重吊可由（）来调整吊杆的仰角和水平转角。

A. 吊货索
B. 双千斤索
C. 中稳索
D. 稳索

[单选题]某轮船舶资料中dρ＝8.10m时Δ＝18000t，TPC＝25t/cm，现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港（ρ＝1.1010），抵达目的港^{(port of destination)}的限制吃水为8.10m，预计途中耗油水200t，则出发时的平均吃水为（）m。

A. 8.119
B. 8.103
C. 8.100
D. 7.197

[单选题]在恶劣气候条件下，船舶吃水差与船长之比t/LBP应（）。

A. 大于2.15%
B. 大于1.15%
C. 小于2.15%
D. 小于1.15%

[单选题]对于满载不满舱的散装谷物船舶，在确定各舱装货量时下列（）是错误的。

A. 按各舱舱容比分配
B. 各舱尽量装满
C. 若舱容富裕，留少数部分装载舱
D. B和C

[单选题]对于满载不满舱的散装谷物船舶，可通过下列（）方法调整吃水差。

A. 改变部分装载舱的位置
B. 加部分压载水
C. 同一货舱内纵向移货
D. 以上均可

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