班轮运输中，承运人和收货人处理运输中有关权利和义务的依据是（

【名词&注释】

国际公约、保险费(premium)、承运人(carrier)、有效期(period of validity)、直接经济损失(direct economic loss)、证明文件(documentary evidence)、抵押权登记(registration of pledge)、共同海损分摊(general average contribution)、我国《海商法》、适用于1(suitable for 1)

[单选题]班轮运输中，承运人和收货人处理运输中有关权利和义务的依据是（）.

A. 运输契约
B. 贸易协议
C. B/L条款
D. 租船合同

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[单选题]根据有关的国际公约和搜救手册的要求，各搜救海区的搜救组织由（）组成。

A. 各沿岸国的搜救协调中心或分中心
B. 搜救现场指挥或海面搜寻协调船
C. 由船舶和航空器组成的搜救力量
D. ABC都是

[单选题]按照S0LAS公约的要求，干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述中正确的是（）。①该要求适用于1^{(suitable for 1)}992.02.01或以后建造的船舶；②破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员；③控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置；④破损控制图由主管机

A. ①~④
B. ①②④
C. ①~③
D. ②~④

[单选题]根据我国现行船舶登记条例，下列叙述中正确的是（）。①船舶国籍证书同时是船舶所有权的证明文件；②船舶国籍证书的有效期为5年；③船舶临时国智证书的有效期一般不超过1年；④船舶登记种类包括所有权登记、抵押权登记^{(registration of pledge)}、光船租赁登记、变更登记和注销登记。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①③④
D. ①②④

[单选题]根据《汉堡规则》规定，如果引起货物灭失、损坏或延迟交付事故发生在承运人掌管货物的期间内，承运人对由于货物的灭失、损坏以及延迟交付所造成的损失，应负赔偿责任，除非承运人证明（）.

A. 承运人及其雇佣人和代理人员对事故的发生无故意
B. 承运人及受雇人员和代理人为避免事故发生及其后果而采取一切所能合理要求的措施
C. 由于事故其所遭受的直接经济损失超过了货方的损失
D. 其船舶是适航的，且至事故时止都是适航的

[单选题]根据我国《海商法》规定，货物的共同海损分摊^{(general average contribution)}价值，应按下列方法计算（）.

A. 按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失和到付运费
B. 对抵达目的地以前出售的货物，按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算
C. A或B
D. A或B均不正确

[单选题]根据公约定义，“自带行李”是指（）.

A. 由旅客在其客舱内的行李
B. 由旅客携带的行李
C. 由旅客保管和控制的行李
D. 以上都是

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