K-CHIEF500/DATACHIEF C20是一种（）。

【名词&注释】

操作技能(operating skill)、解决问题(solving problems)、随机应变(improvise)、弹性联轴节(elastic coupling)、相结合(combination)、轮机员(engineer)、通知单(advice note)、主管机关(competent authorities)、航海日志(log)、现场总线网(field-bus network)

[单选题]K-CHIEF500/DATACHIEF C20是一种（）。

A. 集中型监视与报警系统
B. 分散型监视与报警系统
C. CAN现场总线网^{(field-bus network)}与以太网（Ethernet）相结合的网络型机舱监视与报警系统
D. PROFIBUS现场总线网^{(field-bus network)}与以太网（Ethernet）相结合的网络型机舱监视与报警系统

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学习资料：

[单选题]在K-CHIEF500监视与报警系统中，（）是开关量输入模块。

A. A.RAo-8B.RAi-10tcC.RDi-32AD.dPSC

[单选题]一个正确的决策和实施程序应包括（）。I.确认需要；II.识别和确定问题；III.收集事实；IV.确定解决问题的方案。

A. I+II+III
B. II+III+IV
C. I+II+IV
D. I+II+III+IV

[单选题]团队成员可分为八种类型，其中协调者的优点是（）。

A. 目标性强，待人公平。
B. 随时愿意挑战传统，厌恶低效率，反对自满和欺骗行为。
C. 冷静、判别能力强。
D. 随机应变，善于化解各种矛盾，促进团队合作。

[单选题]MARPOL73/78附则Ⅵ在燃油质量控制方面除规定了燃油的质量，还要求燃油供应商（）.Ⅰ、向主管机关^{(competent authorities)}登记Ⅱ、向船方提供燃油供应通知单^{(advice note)}Ⅲ、向船方提供燃油样品

A. A、Ⅰ~Ⅲ
B. B、Ⅱ+Ⅲ
C. C、Ⅰ+Ⅲ
D. D、Ⅰ+Ⅱ

[单选题]每班下班前，值班轮机员应将（）和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入航海日志^(log)和轮机日志。

A. 主机平均转数；
B. 主机转速；
C. 主机累积转速；
D. 主机检修后运行总小时。

[单选题]根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。

A. Ⅰ～V
B. Ⅰ～Ⅵ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]尾轴的前端与中间轴相连的联轴节大多采用的是（）

A. 可拆式法兰联轴节
B. 整锻式法兰联轴节
C. 橡胶弹性联轴节
D. 金属弹性联轴节

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