现代制动系统采用制动摩擦块磨损指示器或磨损传感器，其中的磨损

【名词&注释】

驱动轮(driving wheel)、测量仪(measuring instrument)、传动轴(transmission shaft)、指示器(indicator)、差速器壳体(differential shell)、普通差速器(open differential)

[多选题]现代制动系统采用制动摩擦块磨损指示器或磨损传感器，其中的磨损传感器有（）等形式。

A. 可视的；
B. 可听的；
C. 电子的；
D. 触觉。

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[单选题]甲说，用制动鼓测量仪测量制动鼓直径，并且应在几个不同位置测量；乙说，必须用测量仪测量制动鼓壁厚。谁正确（）

A. 只有甲正确；
B. 只有乙正确；
C. 两人均正确；
D. 两人均不正确。

[单选题]对于普通差速器^{(open differential)}，下列说法错误的是（）

A. A、车辆未前进时，差速器不工作
B. B、差速器壳体^{(differential shell)}转速总是大于车轮转速
C. C、EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速
D. D、左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进

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