柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在

【名词&注释】

压缩比(compression ratio)、排气管(exhaust pipe)、倾斜角(tilt angle)、自下而上(from below)、错误认识(erroneous realization)、机械效率(mechanical efficiency)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、进气口(air inlet)、循环热效率(thermal efficiency of cycle)

[单选题]柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率^{(thermal efficiency of cycle)}较低是由于存在（）所引起的。①工质不同差异；②气缸壁的传热损失；③燃烧损失；④换气损失；⑤机械损失；⑥漏气损失。

A. ①+②+③+④+⑥
B. ①+②+④+⑤+⑥
C. ②+③+④+①+⑤
D. ①+②+③+⑤+⑥

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[单选题]在下列压缩比的表达式中，错误的是（）。

A. A．e＝Vc/Va
B. B．e＝Va/Vc
C. C．e＝（Vs＋Vc）/Vc
D. D．e＝1+Vs/Vc

[单选题]二冲程柴油机^{(two-stroke diesel engine)}有效压缩比εe的正确表达式为（）。

A. A．εe＝1+Vs/Vc
B. B．εe＝[Vc＋（1－ψs）Vs]/Vc
C. C．εe＝1+（1＋ψs）Vs/Vc
D. D．εe＝1－（1－ψs）Vs/Vc

[单选题]下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是（）。

A. A．压缩比越小，启动性能越差
B. B．压缩比增大，膨胀功增加
C. C．压缩比增大，热效率增高
D. D．压缩比越大，机械效率越高

[单选题]四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。

A. A．开始关闭
B. B．开始开启
C. C．保持开启
D. D．保持关闭

[单选题]下列选项中，易产生废气倒灌的是（）。

A. A．进气凸轮严重磨损
B. B．排气凸轮严重磨损
C. C．进气道堵塞
D. D．排气阀漏气

[单选题]四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}的气阀重叠角等于（）。

A. A．进气提前角＋排气提前角
B. B．进气提前角＋排气滞后角
C. C．进气滞后角＋排气提前角
D. D．进气滞后角＋排气滞后角

[单选题]四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}在进行燃烧室扫气时，它的（）。

A. A．气缸与进气管是相通的
B. B．气缸与排气管是相通的
C. C．气缸与进、排气管是相通的
D. D．气缸与启动空气管相通

[单选题]指出下述关于直流扫气柴油机的错误认识（）。

A. A．必为气口-气阀直流
B. B．换气质量好
C. C．缸内无空气短路
D. D．缸内气流有涡流运动

[单选题]在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与最高爆发压力限制条件相同情况下比较时，热效率最高的加热循环是（）。

A. 等容加热循环
B. 等压加热循环
C. 混合加热循环
D. 上述三种循环相同

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