航迹计算的几种方法中，（）的求取公式相同。

【名词&注释】

系统误差(systematic error)、第一次(the first time)、危险区(risk area)、第二次(second one)、忽略不计、观测所

[单选题]航迹计算的几种方法中，（）的求取公式相同。

A. A．东西距
B. B．纬差
C. C．经差
D. D．航向

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[单选题]海图作业规则规定，船舶远离海岸航行，正常情况下每昼夜至少应有（）个天测船位。

A. A．1
B. B．2
C. C．3
D. D．4

[单选题]在航迹绘算中，已知计划航向、船速和风流资料，求真航向时应该采用（）的作图方式。

A. A．先风后流
B. B．先流后风
C. C．先求出风流压差
D. D．不必考虑先后

[单选题]某轮计划航向315°，驶航真向315°，连续定位法实测航迹向320°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

A. A．＋5°，320°
B. B．＋5°，310°
C. C．－5°，320°
D. D．－5°，310°

[单选题]某船拟由CACA1转入CACA2航线，转向前用三标方位测得大误差三角形（如图），经分析不能确定大误差三角形的原因，而新航线右侧有一危险区，为此，应将船位定在（）。

A. A．Ⅰ位
B. B．Ⅱ位
C. C．Ⅲ位
D. D．Ⅳ位

[单选题]在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形变大了，则说明所变角度（）。

A. A．缩小了方位系统误差
B. B．增加了方位系统误差
C. C．正好消除了方位系统误差
D. D．角度太大使系统误差变成了反向值

[单选题]某轮眼高16m，罗航向060°，罗经差-2°，航速15kn，风流很小，忽略不计，某灯塔高50m，第一次观测灯塔的罗方位105°，20min后刚好右正横灯塔，则该灯塔的正横距离为（）。

A. A．2.5nmile
B. B．5nmile
C. C．10nmile
D. D．15nmile

[单选题]某轮罗航向CC=184°，测得A灯塔罗方位CBCB=139°（△C=-1°），如欲使在第二次观测该灯标时，能正好使两次观测之间的航程等于船与该灯塔的正横距离，则第二次观测的罗方位应为（）。

A. A．274°
B. B．238°
C. C．094°
D. D．058°

[单选题]在陆标定位中，为了减少“异时”观测所造成的船位误差，无论是方位定位还是距离定位，在观测顺序上都应遵循（）的原则。

A. A．先快后慢
B. B．先慢后快
C. C．先远后近
D. D．先近后远

[单选题]当发现船位差较大时，以下（）做法正确。

A. A．将继续推算的起始点转移至观测船位
B. B．分析查明原因后，按原推算船位继续进行推算。
C. C．报经船长同意后，将继续推算的起始点转移至观测船位
D. D．以上做法均对，怎样做视航区而定。

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