若驾驶台想练习操舵，应征得轮机部同意后方能进行，原因是（）。

【名词&注释】

劳动强度(labor intensity)、剧烈运动(strenuous exercise)、不稳定(unstable)、超负荷(overload)、密切相关(closely related)、轮机员(engineer)、驾驶台(driving platform)、船舶螺旋桨(marine propeller)、不可避免(inevitable)

[单选题]若驾驶台^{(driving platform)}想练习操舵，应征得轮机部同意后方能进行，原因是（）。

A. 频繁操舵容易使主机超负荷
B. 频繁操舵容易使主机转速不稳定
C. 频繁操舵会增加轮机员的劳动强度
D. 频繁操舵容易使舵机超负荷

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学习资料：

[单选题]船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）

A. 立即回至正舵
B. 立即操相反的大舵角
C. 逐步降速，逐步减小所用舵角
D. 以上措施均正确

[单选题]旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）

A. DT/L越小旋回性能越好，速降系数越小
B. DT/L越小旋回性能越差，速降系数越小
C. DT/L越小旋回性能越好，速降系数越大
D. DT/L越小旋回性能越差，速降系数越大

[单选题]船舶螺旋桨^{(marine propeller)}的滑失率定义是指（）。

A. 滑失与螺旋桨的滑失速度之比
B. 滑失速度与滑失之比
C. 滑失与螺旋的理论进距之比
D. 滑失速度与螺旋桨的理论进距之比

[单选题]船舶在大风浪中航行，风浪引起船舶剧烈运动，导致船舶能量的损失，称为（）。

A. 兴波阻力
B. 汹涛阻力
C. 附体阻力
D. 涡流阻力

[单选题]当碰撞不可避免^(inevitable)时，每一船舶应运用良好的船艺采取最有效的行动减小碰撞造成的损失，所采取的措施不包括（）。

A. 紧急倒车刹减船速以减小碰撞的动能
B. 避免船中被他船船首撞入
C. 避免机舱附近被他船船首撞入
D. 碰撞夹角尽可能大

[单选题]船舶在倒航旋回时的某一时刻，以转心为基准，首、尾横移量的大小相比而言（）。

A. 船首横移量大
B. 横移量无法比较
C. 横移量一样大
D. 船尾横移量大

[单选题]当船速不变时，主机转速越低（）。

A. 推力越小、螺旋桨旋转阻力越大
B. 推力越大、螺旋桨旋转阻力越小
C. 推力越大、螺旋桨旋转阻力越大
D. 推力越小、螺旋桨旋转阻力越小

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