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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。Ⅰ.

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    换热器(heat exchanger)、离心泵(centrifugal pump)、电化学腐蚀(electrochemical corrosion)、排气阀(exhaust valve)、保护膜(protective film)、活塞式(piston)、电位差(potential difference)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)

  • [单选题]柴油机气缸套(engine cylinder liner)振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小;Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;Ⅲ.刚度;Ⅳ.强度;Ⅴ.冷却水压力。

  • A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
    C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

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  • 学习资料:
  • [单选题]防止零件化学腐蚀的措施主要是用()。
  • A. A.覆盖保护膜
    B. B.耐蚀材料
    C. C.电解质溶液
    D. D.降低零件温度

  • [单选题]在电解质溶液中相接触的零件应选用()对防止腐蚀有利。
  • A. A.相同或相近的材料
    B. B.不同材料
    C. C.电极电位差(potential difference)大的材料
    D. D.任意材料

  • [单选题]气缸套穴蚀一般在()柴油机上不会发生。
  • A. A.筒状活塞式(piston)
    B. B.十字头式
    C. C.中速
    D. D.高速

  • [单选题]下列中()不属于化学腐蚀。
  • A. 碳钢零件在大气中发生的腐蚀
    B. 碳钢零件在干燥的气体中发生的腐蚀
    C. 柴油机排气阀上发生的腐蚀
    D. 镁、钛在甲醇中发生的腐蚀

  • [单选题]黄铜制件在酸性溶液或盐溶液中的脱锌是()腐蚀。
  • A. 宏观电化学
    B. 电偶
    C. 应力
    D. 微观电化学

  • [单选题]属于微观电化学腐蚀的是()。
  • A. 换热器高温端的腐蚀
    B. 埋于土壤深处的铁棒端腐蚀
    C. 甲板机械生锈
    D. 离心泵叶轮的腐蚀

  • [单选题]防止电化学腐蚀的基本原则是()。
  • A. 破坏产生电化学腐蚀的条件之一
    B. 选用耐蚀材料
    C. 提高电位
    D. 降低电位

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