【名词&注释】
阴极保护(cathodic protection)、燃烧室(combustion chamber)、电化学腐蚀(electrochemical corrosion)、电解液(electrolyte)、活塞环(piston ring)、排气阀(exhaust valve)、气缸套(cylinder liner)、覆盖层(overburden)、电化学保护(electrochemical protection)、冷却水温(cooling water temperature)
[单选题]发生穴蚀时,介质与零件表面发生的是()。
A. 生化作用
B. 电化学作用
C. 物理作用
D. 相互作用
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[单选题]柴油机()烧成孔洞是典型的高温腐蚀。
A. A.排气阀
B. B.进气阀
C. C.活塞环
D. D.气缸套(cylinder liner)
[单选题]柴油机燃用重油时,燃烧室零件的温度在()以上,足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
A. A.400℃
B. B.500℃
C. C.550℃
D. D.650℃
[单选题]防止化学腐蚀的措施正确的是()。
A. A.安装锌块
B. B.涂覆盖层(overburden)保护
C. C.电化学保护(electrochemical protection)
D. D.进行介质处理
[单选题]为了防止电化学腐蚀,将被保护零件与外加直流电源正极相接时,能()。
A. A.阳极保护
B. B.产生阴极钝化
C. C.提高阴极的电极电位
D. D.阴极保护
[单选题]柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是()。
A. A.材料耐蚀性差
B. B.冷却水温(cooling water temperature)度过低
C. C.缸套刚度差
D. D.缸套高频振动
[单选题]对于宏观电化学腐蚀的不正确说法是()。
A. 由可见电极的宏观电池引起的
B. 电化学腐蚀将使电位高的金属不断被腐蚀的
C. 由同一金属不同部位在不同浓度的电解液中引起的
D. 由不同电位的金属在电解液中接触引起的
[单选题]气缸冷却水温(cooling water temperature)不宜过高或过低,一般将水温维持在()为好。
A. 40~50℃
B. 50~60℃
C. 70~80℃
D. 80~90℃
[单选题]铜铅轴承表面容易发生()。
A. 电化学腐蚀
B. 穴蚀
C. 化学腐蚀
D. 电偶腐蚀
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