从事国际航行的载货船舶，在装货完毕起航之前，船长应签署（）。

【名词&注释】

保险人(insurer)、海盗行为(piracy)、不负责任(breach of duty)、意外事故(contingency)、准备就绪通知书(notice of readiness)、不成立(doubtlessness)、装备工作(equipment work)、共同海损分摊(general average contribution)、提单持有人(holder of bill of lading)、共同海损成立

[单选题]从事国际航行的载货船舶，在装货完毕起航之前，船长应签署（）。

A. A．载货清单
B. B．收货单
C. C．装货清单
D. D．装货单

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[单选题]托运单通常包括（）的内容。Ⅰ．托运人的名称；Ⅱ．货物的重量、尺码、件数及包装形式；Ⅲ．收货人的名称；Ⅳ．装船期限。

A. A．Ⅰ～Ⅲ
B. B．Ⅱ～Ⅳ
C. C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅳ

[单选题]托运人填妥装货联单后交船公司的代理人，经审核无误后签章留下（），其他联交给托运人前往海关办理出口货物报关手续

A. A．留底联
B. B．装货单
C. C．收货单
D. D．舱单

[单选题]装货清单的作用有（）。

A. A．理货人员进行理货的依据
B. B．大副编制配载图的依据
C. C．港方安排货物驳运、进出库场的依据
D. D．A、B、C都是

[单选题]装货准备就绪通知书表明（）。

A. A．船舶在一切方面作妥装货装备工作^{(equipment work)}
B. B．货方应立即开始装货
C. C．货方可以利用船方设备进行装货
D. D．船方对装货过程的货物和设备的损坏不负责任

[单选题]船公司或其代理人签发给收货人或提单持有人^{(holder of bill of lading)}（），凭此在仓库或船边提取货物。

A. A．提单
B. B．提货单
C. C．货物到港通知
D. D．到货通知

[单选题]根据中国人保1986年海洋船舶保险全损险，由于（）原因造成的被保险船舶的全损，保险人予以赔偿。Ⅰ．船舶不适航；Ⅱ．装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故；Ⅲ．船舶机件或船壳的潜在缺陷；Ⅳ．来自船外的暴力盗窃或海盗行为。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶产生的债务，以船舶发生海损事故的航次终了之时船舶的价值包括运费为限。

A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度

[单选题]船方为了船货转危为安，采取了各种措施，为此作出了牺牲、产生了费用，但没有取得效果，最终船货全损，在此情况下，（）。

A. 共同海损成立，但得不到补偿
B. 共同海损分摊^{(general average contribution)}失去基础，共同海损不成立
C. 共同海损成立，但船方只能得到特别补偿
D. 共同海损不成立，但船方能得到特别补偿

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