船舶发生碰撞，互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡，对此种情况

【名词&注释】

新闻媒体(news media)、暴风雨(tempest)、国际货物买卖合同、实际承运人(actual carrier)、海上运输(marine transportation)、财产损失(property loss)、《海商法》、单独海损(particular average)、共同海损(general average)、关系人

[单选题]船舶发生碰撞，互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡，对此种情况，下列说法正确的是（）。

A. 按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿
B. 过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任
C. 过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任
D. 碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任

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[单选题]海事法院受理设立海事赔偿责任限制基金后，应当在（）内向已知的利害关系人发出通知，同时通过报纸或其他新闻媒体发布公告。

A. 7日
B. 10日
C. 15日
D. 30日

[单选题]中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用德国法，此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运，并投保了一切险："比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损，下列说法不正确的是（）。

A. 如果该船碰撞案在中国法院审理，应适用中国法
B. 如果在中国法院审理，则适用德国法
C. "比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损^{(general average)}
D. 暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损^{(particular average)}，应由保险人负责赔偿

[单选题]多式联运合同，是指（）。

A. 多式联运经营人委托不同实际承运人，将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取全程运费的合同
B. 多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取全程运费的合同
C. 多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中包括海上和陆路运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取相应运费的合同
D. 多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取海上运输运费的合同

[单选题]救助报酬（）。

A. 不得超过船舶的获救价值
B. 不得超过船舶以外其他财产的获救价值
C. 可以超过船舶和其他财产的获救价值
D. 不得超过船舶和其他财产的获救价值

[单选题]人身伤亡的赔偿请求，总吨位超过500吨的船舶，30001吨至70000吨的部分，每吨增加（）计算单位。

A. 500
B. 333
C. 250
D. 167

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