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进行发动机油封密封性试验时,必须在油封唇处涂油进行干磨试验。

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    发动机、熔融指数(melt index)、密封性试验(leak test)、抗撕裂(anti tear)、泡沫塑料相、橡胶多楔带(rubber poly v-belt)

  • [判断题]进行发动机油封密封性试验时,必须在油封唇处涂油进行干磨试验。

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  • 学习资料:
  • [单选题]PU泡沫塑料与PVC泡沫塑料相比的主要优点表现在()。
  • A. A、比重小
    B. B、弹性好
    C. C、抗撕裂
    D. D、耐磨

  • [单选题]橡胶多楔带(rubber poly v-belt)硫化成型后还需要研磨胶带的哪个部位()?
  • A. A、多楔带两侧
    B. B、多楔带平整的背面
    C. C、多楔带带楔的一面
    D. D、多楔带的整个表面

  • [单选题]橡胶试片在做拉伸试验时,其拉伸速度为()mm/min。
  • A. A、50
    B. B、100
    C. C、200
    D. D、500

  • [单选题]橡胶“O”型圈的沟槽宽度在设计时通常为“O”型圈截面直径的()倍。
  • A. A、1.3~1.5
    B. B、1.1~1.3
    C. C、1.5~1.8
    D. D、1.2~1.4

  • [单选题]在测量熔融指数时,如果流量超过25g/10min时,应当采取的措施是()。
  • A. A、减少负荷
    B. B、更换出料模孔
    C. C、降温
    D. D、升温

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