车身板件常用的强化方法有（）、加工硬化、热处理和加强附板。

【名词&注释】

热处理(heat treatment)、加工硬化(work hardening)、不一致(inconsistency)、发动机舱、惰性气体(inert gas)、整体式车身

[填空题]车身板件常用的强化方法有（）、加工硬化、热处理和加强附板。

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学习资料：

[单选题]对于中置后驱汽车，下面叙述错误的是（）.

A. 车身构件普遍采用箱型结构
B. 质心高
C. 发动机的进气效率和冷却效率降低

[单选题]前纵梁的截面通常是（）.

A. 框型
B. 箱型
C. 门型

[单选题]对后纵梁进行切割操作时，哪个操作是错误的？（）

A. A、不能切割有波纹或凹痕加工的表面
B. B、可以在规定区域进行切割
C. C、为了保证整个纵梁的吸能效果，必须整个纵梁更换

[单选题]对两个板件进行塞焊焊接时，两个板件厚度不一致，应该怎样连接？（）

A. A、薄板在上
B. B、厚板在上
C. C、都可以

[单选题]在整体式车身发动机舱部位，那些部件没有吸能区设计？（）

A. A、纵梁
B. B、发动机罩
C. C、前围板

[单选题]用惰性气体^{(inert gas)}保护焊用0.6的焊丝焊接0.8mm的板件时，焊接电流是多少？（）

A. A、20A～30A
B. B、30A～40A
C. C、40A～50A

[单选题]保护耳朵的耳罩主要防止（）。

A. 低分贝噪音对听力的伤害
B. 中分贝噪音对听力的伤害
C. 高分贝噪音对听力的伤害

[多选题]用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用哪种操作方式（）

A. 用拉的动作
B. 拧不动可以敲击
C. 握紧手指推
D. 伸开五指用掌推

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