飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）

【名词&注释】

安全性(safety)、着力点(application point)、不平衡(unbalance)、展弦比(aspect ratio)、水平尾翼(horizontal tail)

[单选题]飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）

A. 由后掠机翼产生的
B. 由垂直尾翼产生的
C. 由水平尾翼^{(horizontal tail)}产生的

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学习资料：

[单选题]飞机的下滑角是（）

A. 升力与阻力的夹角
B. 飞行轨迹与水平面的夹角
C. 阻力与重力的夹角

[单选题]荷载因子是（）

A. 飞机拉力与阻力的比值
B. 飞机升力与阻力的比值
C. 飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值

[单选题]对飞机飞行安全性影响最大的阵风是（）

A. 上下垂直于飞行方向的阵风
B. 左右垂直于飞行方向的阵风
C. 沿着飞行方向的阵风

[单选题]机翼的展弦比是（）

A. 展长与机翼最大厚度之比
B. 展长与翼尖弦长之比
C. 展长与平均几何弦长之比

[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）

A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
B. 机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
C. 机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

[单选题]飞机机翼的焦点指的是（）

A. 升力的着力点
B. 附加升力的着力点
C. 重力的着力点

[单选题]飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，那么（）

A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡
B. 作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡
C. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

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