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影响运输成本的主要因素包括( )。

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    使用价值(use value)、合作开发(cooperative development)、基本要求(basic requirements)、资源优势(resource advantage)、发展变化、服务态度(service attitude)、主要因素(main factors)、软件公司(software company)、服务质量标准化(service quality standard)、市场调节功能

  • [多选题]影响运输成本的主要因素(main factors)包括( )。

  • A. 运输工具类型及其利用程度
    B. 运输方向均衡度
    C. 始发和终到作业
    D. 运输距离
    E. 运输工具的载重量

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  • [单选题]运输的过程可以创造"场所效应",提高产品的使用价值,体现了运输生产特点的( )。
  • A. 同质性
    B. 同一性
    C. 无形性
    D. 增值性

  • [多选题]公路客运服务"三化"是指( )。
  • A. 服务态度优良化
    B. 服务过程程序化
    C. 服务管理规范化
    D. 服务质量标准化(service quality standard)
    E. 服务水平优质化

  • [多选题]货运站的主要功能包括( )。
  • A. 综合物流服务功能
    B. 联运和中介代理功能
    C. 货物交易功能
    D. 运输组织功能
    E. 市场调节功能

  • [单选题] 对于某条公交营运线路,共有10辆正班车,5辆加班车,车辆行驶时间为50分钟,中途停车15站每站停车1分钟,起讫点停车休息10分钟,该条线路的长度为15千米。
  • 该线路的车辆周转系数为( )次/小时。

  • A. 0.5
    B. 0.6
    C. 0.7
    D. 0.8
    E. 0.9

  • [单选题]下列不属于包装特性的是( )。
  • A. 保护性
    B. 便利性
    C. 单位集中性
    D. 经济性

  • [单选题]物流流程中,完成了订单处理作业后,接下来的作业是( )。
  • A. 会计作业
    B. 采购作业
    C. 进货入库作业
    D. 库存管理作业

  • [单选题]下列能最大程度的发挥企业自有的资源优势的道路运输企业信息管理系统的构建模式是( )。
  • A. 道路运输企业自主开发
    B. 直接购买道路运输企业信息管理系统
    C. 道路运输企业与软件公司(software company)合作开发
    D. 道路运输企业之间的合作开发

  • [单选题]道路运输行政管理属于( )范畴。
  • A. 国家行政管理
    B. 国家宏观调控
    C. 行业经济管理
    D. 运输市场管理

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