某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长78m，载员20人

【名词&注释】

永久性(permanent)、起重机(crane)、制动器(brake)、救生艇(boat)、额定值(rated value)、安检员、钢丝绳直径(diameter of wire line)、不到位、主甲板(main deck)、气胀式救生筏

[单选题]某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长78m，载员20人，铺龙骨日期为2006.12.01，完工日期为2008.04.30。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第3章的要求，该船的救生艇、筏配置方式有下列四种方案，请选择正确的配置方式：（）

A. A．左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏
B. B．左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏；
C. C．左舷配备一艘20人的机动封闭耐火救生艇，右舷配备2只10人的救生筏
D. D．全船配备三只定额10人的气胀式救生筏

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学习资料：

[多选题]某船舶在安检时发现，船舶证书中记载，该船计算型深4.388米，满载吃水3.8米，夏季干舷（从甲板线量起的干舷）为588mm，甲板线标志在离主甲板^{(main deck)}上缘330mm处，实船甲板线标志位置与证书相符。故安检员认为证书有误，请问你认为他的判断是否准确，如何处理？（）

A. 判断不准确，证书是正确的
B. 判断准确，在离甲板0mm处画甲板线，同时将证书中甲板线上缘至主甲板^{(main deck)}上缘改为0mm
C. 判断准确，在离甲板0mm处作永久性的甲板线标志，同时将证书中甲板线上缘至主甲板^{(main deck)}上缘改为0mm
D. 判断准确，在证书中将夏季干舷（从甲板线量起的干舷）调整为258mm。

[多选题]在船用起重机的产品出厂检验中，起重机的安全工作负荷（SWL）为10T，在起重机的试验中，发现起吊钢丝绳在滑轮中有跳绳现象，（经检查钢丝绳的直径为18mm，滑轮槽径为325mm），在以12.5T试验负荷进行试验时，发现动力起升绞车无法使载荷保持在位，不断下滑，请根据《起重设备法定检验技术规则》（1999）第2篇第4章及第5章的要求，判断该起重机可能存在如下哪些问题？（）

A. A．起重机动索（滑轮直径/钢丝绳直径^{(diameter of wire line)}之比小于19）
B. B．起重机滑轮安装不到位
C. C．动力绞车试验方法不对
D. D．动力绞车制动器的有效制动力矩过小，应不小于绞车额定值的1.5倍

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