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属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因()。

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    发电机、驾驶员(driver)、变压器(transformer)、冷却水流量(flux of cooling water)、有关规定(related regulations)、原动机(prime mover)、救生艇筏

  • [单选题]属于船舶发电机原动机(prime mover)本身故障造成全船失电的原因()。

  • A. A.相复励变压器故障
    B. B.燃油供油中断
    C. C.电气短路
    D. D.空气开关故障

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  • 学习资料:
  • [单选题]在大风浪中航行,为防止主机可能发生故障,应()。
  • A. A.主机降速运行防止飞车
    B. B.加大气缸注油量以提高主机发出功率
    C. C.关小海底吸入阀以免吸空
    D. D.加大冷却水流量以提高冷却效果

  • [单选题]下列关于船舶应变布署表的说法中,正确的是()。Ⅰ、应变部署表是SMS审核中的必查项目,审核合格后,可代替PSC检查;Ⅱ、应变部署表中指定配备于救生艇筏的船员的职责必须符合有关规定;Ⅲ、客船的应变部署表的格式由船长审批;Ⅳ、驾驶员任各救生艇艇长。
  • A. A.Ⅰ+Ⅲ
    B. B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    C. C.Ⅱ+Ⅳ
    D. D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

  • [单选题]隐蔽工程拆卸检查后,船厂要写出拆检报告,经船技部门或船方认签,可作为()项目列入修理单中。
  • A. A.补充修理
    B. B.检验修理
    C. C.正式修理
    D. D.临时修理

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