实载率也称总行程载重量利用率，该指标综合反映了车辆的行程利用

【名词&注释】

金融危机(financial crisis)、技术经济(technical economy)、分散性(dispersion)、货物周转量(freight turnover)、利用系数(productivity)、客流量(passenger flow)、汽车公司(automobile company)、货运公司(freight transport company)、旅客周转量(passenger volume)、上半年(first half)

[单选题]实载率也称总行程载重量利用率，该指标综合反映了车辆的行程利用程度和（）的利用程度。

A. 载重能力
B. 运行能力
C. 速度
D. 时间

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学习资料：

[单选题]某汽车公司^{(automobile company)}10月挂车完成货物周转量为26450吨公里，汽车完成货物周转量为42456吨公里，则该公司10月的拖挂率为()。

A. 36.7%
B. 37.4%
C. 38.4%
D. 38.9%

[多选题]反映车辆时间利用程度的指标有()。

A. 车辆工作率
B. 平均每日出车时间
C. 出车时间利用系数
D. 车辆完好率
E. 车辆营运速度

[单选题]营运速度是反映技术速度利用程度的指标，营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是（）。

A. 营运速度=技术速度×出车时间利用系数
B. 营运速度=技术速度÷出车时间利用系数
C. 技术速度=营运速度+出车时间利用系数
D. 营运速度=技术速度-出车时间利用系数

[单选题]某汽车7月份的载重行程12000千米，空驶行程4000千米，则该车的行程利用率为（）。

A. 25%
B. 30%
C. 75%
D. 80%

[多选题]反映车辆时间利用程度的指标包括（）。

A. 车辆工作率
B. 平均车日行程
C. 平均每日出车时间
D. 昼夜时间利用系数
E. 出车时间利用系数

[多选题]车辆行程利用率主要受（）等多种主客观因素的影响。

A. 技术速度
B. 车辆运行调度
C. 出车时间利用系数
D. 货流量在时间上和空间上分布不均衡
E. 客流量在时间上和空间上分布不均衡

[多选题]制定车辆技术经济定额时，应遵循的原则有（）。

A. 车辆技术经济定额的稳定性
B. 车辆技术经济定额的合理性
C. 车辆技术经济定额的执行性
D. 车辆技术经济定额的分散性
E. 以上都对

[单选题]某汽车货运公司^{(freight transport company)}上半年^{(first half)}（1至6月共181天）拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080千米，其中载重行程4174848千米，汽车完成货物周转量为17847475吨千米，另完成搭乘押运人员旅客周转量^{(passenger volume)}19830530人千米，挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。

A. A

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