越岭隧道平面位置的选择，主要是指（）

【名词&注释】

气候变化(climate change)、水文地质条件(hydrogeology condition)、工程地质(engineering geology)、水泥砂浆(cement mortar)、分水岭(watershed)、决定性(decisive)、加固作用(reinforcing function)、切向应力(tangential stress)

[单选题]越岭隧道平面位置的选择，主要是指（）

A. 隧道穿越分水岭的不同高程的垭口的选择；
B. 隧道穿越分水岭的不同方向的垭口的选择；
C. 隧道穿越分水的垭口时，隧道标高的选择；
D. 隧道穿越分水岭的不同高程及不同方向的垭口选择。

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[单选题]关于隧道工程的特点下列说法错误的是（）

A. 工程地质和水文地质条件对隧道施工的成败起着重要的、甚至是决定性^(decisive)的作用
B. 公路隧道埋设于地下，一旦建成就难以更改，所以，除了事先必须审慎规划和设计外，施工中还要做到不留后患
C. 隧道的施工速度比较慢，工期也比较长，往往使一些长大隧道成为控制新建公路通车的关键工程
D. 隧道施工受季节变换、气候变化的影响很大

[单选题]关于锚杆的整体加固作用^{(reinforcing function)}，下列叙述错误的是（）

A. 每根锚杆周围的岩体形成一个两头带圆锥的筒状压缩区。
B. 由于锚杆支护了的作用，使压缩带的岩体处于三向受压状态，形成能够承受一定荷载的稳定岩体，即承载环。
C. 承载环的岩体径向应力提高了，切向应力^{(tangential stress)}破坏强度降低了。
D. 砂浆锚杆依靠它周围的水泥砂浆与围岩之间的粘结作用和本身在岩体中的抗剪能力，达到加固和提高围岩强度的目的。

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