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柴油机运行时,为了雾化良好,根据木同性质燃油进行适当加温,是

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    压缩机(compressor)、柴油机(diesel engine)、制冷剂(refrigerant)、临界温度(critical temperature)、喷油量(injection quantity)、运行时(run-time)、出口处(at the outlet)

  • [单选题]柴油机运行时(run-time),为了雾化良好,根据木同性质燃油进行适当加温,是为了调节燃油的()。

  • A. 密度
    B. 喷油量
    C. 粘度
    D. 含气量

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  • [单选题]扩张形喷管出口处(at the outlet)()。
  • A. M<1
    B. M>1
    C. M≥1
    D. M≤1

  • [单选题]对制冷剂热力性质的错误要求是:()。
  • A. 冷凝压力越低越好
    B. 标准沸点要求比欲制冷的温度低
    C. 汽化潜热要较大
    D. 临界温度要较高

  • [单选题]制冷压缩机能量调节通常是以()为信号(被调参数)。
  • A. 排气压力
    B. 吸气压力
    C. 滑油压力
    D. 蒸发温度

  • [单选题]船舶倒航时的水动力矩不会超过正航时的水动力矩,因为倒航时().
  • A. 最大航速低
    B. 水压力中心距舵杆距离近
    C. 倒航使用舵角小
    D. A+B

  • [单选题]泵控式起货机液压系统中液压马达的转速取决于:()。
  • A. 泵的额定供油量
    B. 操纵阀位置
    C. 起升负荷大小
    D. 液压马达的排量

  • [单选题]锅炉进行底部排行时,每次排污量可接排至()水位表高度考虑。
  • A. 最低
    B. 1/3~1/2
    C. 1/2
    D. 2/3~1/2

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