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在热机中,通常,内燃机的热效率高的原因是()。

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    大气压力(atmospheric pressure)、正确认识(correct understanding)、热效率提高(thermal efficiency increase)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、液体燃料(liquid fuel)、绝热指数(adiabatic exponent)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、二冲程机(two stroke engine)、热效率高(high heat efficiency)、循环热效率(thermal efficiency of cycle)

  • [单选题]在热机中,通常,内燃机的热效率高(high heat efficiency)的原因是()。

  • A. A.液体燃料热值高
    B. B.内部燃烧
    C. C.内部混合
    D. D.外部混合

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  • [单选题]V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有()。
  • A. A.20°~40°
    B. B.45°~90°
    C. C.90°~120°
    D. D.120°~150°

  • [单选题]关于压缩比的正确论述是()。
  • A. A.压缩比越大,增压度越小
    B. B.压缩比越大,热效率越高
    C. C.压缩比越大,机械负荷越小
    D. D.压缩比越大,功率越大

  • [单选题]非增压柴油机在进(扫)气过程中,气缸内的压力()。
  • A. A.略高于大气压力
    B. B.略低于大气压力
    C. C.与大气压力相等
    D. D.四冲程机低于大气压,二冲程机(two stroke engine)高于大气压力

  • [单选题]对气阀重叠角的正确认识是()。Ⅰ.可实现燃烧室扫气Ⅱ.有利于新鲜空吸入Ⅲ.只有四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)才有Ⅳ.只有二冲程柴油机才有Ⅴ.非增压机大于增压机Ⅵ.增压机大于非增压机
  • A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    B. B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    C. C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
    D. D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]排气口与扫气口分别设在气缸中心线相对两侧的缸套,其换气形式称()。
  • A. A.横流
    B. B.回流
    C. C.直流
    D. D.半回流

  • [单选题]废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率(),而经济性()。
  • A. A.增大;降低
    B. B.增大;提高
    C. C.降低;提高
    D. D.降低;也降低

  • [单选题]柴油机理论循环热效率(thermal efficiency of cycle)ηth随()因素而变化。①压力开高比λ;①初期膨胀比ρ;③压缩比ε;④绝热指数k;⑤充量系数ηV;⑥过量空气系数α。
  • A. ②+③+④+⑥
    B. ①+②+③+④
    C. ②+④+⑤+⑥
    D. ①+③+⑤+⑥

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