造成柴油机拉缸的主要原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过

【名词&注释】

主要原因(main cause)、长时间(long time)、喷油器(injector)、喷油泵(fuel injection pump)、敲击声(knocking)、活塞环断裂(piston ring breakage)

[单选题]造成柴油机拉缸的主要原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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学习资料：

[单选题]柴油机备车工作包括（）。Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.开启舱底应急吸口阀Ⅳ.转车、冲车与试车

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C. C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是（）。

A. A．启动滑油分油机进行分油预热
B. B．在滑油循环柜中蒸汽预热
C. C．在滑油循环柜中电加热器预热
D. D．开启滑油泵在管系中蒸汽预热

[单选题]柴油机运转中的热力检查目的是（）。Ⅰ.检查各缸燃烧质量Ⅱ.判断各缸负荷分配Ⅲ.检查各系统技术状态

A. A．Ⅰ＋Ⅱ
B. B．Ⅰ＋Ⅲ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ
D. D．Ⅱ＋Ⅲ

[单选题]新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是（）。

A. A．雾化加热器继续工作对燃油进行加热
B. B．主机燃油供给泵继续运转
C. C．经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环
D. D．燃油加热温度可低于正常使用温度

[单选题]造成柴油机拉缸的原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.注油器故障Ⅲ.磨合不良Ⅳ.气缸和活塞过热Ⅴ.活塞环断裂^{(piston ring breakage)}Ⅵ.喷油太早

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声^(knocking)，可能的原因是（）。

A. A．喷油器压缩弹簧断裂
B. B．曲柄销轴承偏磨
C. C．活塞与气缸间隙过大
D. D．十字头轴承间隙过大

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