在柴油机的滑动轴承中，可能存在的摩擦类型有（）。

【名词&注释】

疲劳强度(fatigue strength)、润滑剂(lubricant)、摩擦系数(friction coefficient)、滑动轴承(sliding bearing)、滚动摩擦、滑动摩擦(sliding friction)、直接影响(directly affect)、运动副(kinematic pair)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、不相同(disaffinity)

[单选题]在柴油机的滑动轴承中，可能存在的摩擦类型有（）。

A. A．干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦
B. B．边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦、半干摩擦
C. C．边界摩擦、混合摩擦、干摩擦、半液体摩擦
D. D．液体摩擦、半干摩擦、干液摩擦、边界摩擦

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[单选题]零件表面的粗糙度对其表面的耐磨性、耐蚀性和（）有直接影响^{(directly affect)}。

A. A．强度
B. B．硬度
C. C．刚度
D. D．疲劳强度

[单选题]在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发生在润滑剂的膜内，（）最小，摩擦表面的（）也最小。

A. A．摩棒／损伤
B. B．摩擦程度／磨损
C. C．摩擦系数／磨损
D. D．摩擦系数／损伤

[单选题]半液体摩擦是指摩擦副表面间同时存在（）。

A. A．滑动摩擦与滚动摩擦
B. B．干摩擦与液体摩擦
C. C．边界摩擦和干摩擦
D. D．边界摩擦和液体摩擦

[单选题]运动副^{(kinematic pair)}金属的互溶性好容易产生（）磨损。

A. A．腐
B. B．磨粒
C. C．疲劳
D. D．粘着

[单选题]气缸套与活塞环磨合时应（）。

A. A．转速应由低到高、负荷由小到大
B. B．转速应由高到低、负荷由小到大
C. C．转速应由低到高、负荷由大到小
D. D．转速应由高到低、负荷由大到小

[单选题]在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}的磨损特征为（）。

A. A．横向磨损大于纵向磨损
B. B．横向磨损小于纵向磨损
C. C．横向、纵向磨损一样
D. D．中部磨损严重

[单选题]柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少（）磨损考虑。

A. A．磨粒
B. B．粘着
C. C．腐蚀
D. D．疲劳

[单选题]船机金属零件表面层在结构和性能上均与其基体（）。

A. A．相同
B. B．不相同^{(disaffinity)}
C. C．仅结构相同
D. D．有时相同

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