压力过大对团队的危害是（）

【名词&注释】

发展阶段、工作效率(work efficiency)、逆反心理(antagonistic psychology)、引航员(pilot)、工作积极性(working enthusiasm)、指挥权、工作中、人为失误(human error)、安全工作会议(safety working conference)、人际关系紧张(tension for personal relationship)

[单选题]压力过大对团队的危害是（）

A. A．同事间人际关系紧张^{(tension for personal relationship)}，团队成员之间或部门之间交流、沟通不畅
B. B．工作积极性明显降低，失误和事故明显增多
C. C．工作表现不稳定，工作效率明显下降
D. D．以上都对

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]下列哪个不属于驾驶台人力资源？（）

A. A．值班驾驶员
B. B．船长的知识与经验
C. C．在船引航员
D. D．他船引航员

[单选题]构成态度的成分包括（）三方面的内容。

A. 认识成分、情感成分、行为成分
B. 认知成分、投入成分、反馈成分
C. C．了解阶段、发展阶段、实施阶段
D. 开始阶段、中间阶段、定论阶段

[单选题]容易造成人为失误^{(human error)}的几种不良心态（）

A. A．捷径心理
B. B．胆怯心理
C. C．逆反心理
D. D．以上都是

[单选题]工作中提高班组成员情景意识的较好方法是：（）

A. A、对工作中出现的问题立即予以指出，并提出严厉批评；
B. B、对工作中出现的问题立即提出批评和提示，并强调该问题的危害性；
C. C、对工作中出现的问题立即提示，并鼓励其将工作做好；
D. D、以上均可。

[单选题]船舶日常工作中一些重要的沟通如果出现障碍将会直接影响到船舶安全，这些沟通包括（）。①船舶安全工作会议^{(safety working conference)}中的沟通②船舶驾驶台与机舱的沟通③靠泊期间，驾驶台与船头尾的沟通④船长夜航命令

A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④

[单选题]引航员在船时，值班驾驶员应（）

A. A、除提供必要的航行信息外，不参与其他意见；
B. B、如对引航员的意图产生疑问应立即通知船长，但不应采取任何行动；
C. C、经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前采取必要的措施；
D. D、经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前接过指挥权，指挥船舶。

[单选题]引航员在船引航时（）

A. A、船长应与起交流与引航相关的信息；
B. B、船长有权接过指挥权并指挥拖轮协助靠泊；
C. C、以上都对；
D. D、以上都不对。

[单选题]下列哪项不是专制型领导对下属所产生的影响（）

A. A．沉默、谨小慎微
B. B．缺乏沟通和质询
C. C．下属敢于提出个人意见
D. D．被动工作、士气低落

[单选题]小睡如果长于（），将会导致睡眠惯性，而情境意识将会受到影响，醒来以后的20分钟将会头昏眼花和迷失方向。

A. 10分钟
B. 20分钟
C. 30分钟
D. 4小时

本文链接：https://www.51bdks.net/show/7465o9.html