在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶

【名词&注释】

惯性力、船舶操纵性(ship maneuverability)、线速度(linear velocity)、充分利用(make full use)、能力差(poor ability)、惯性离心力、一般情况下(in general case)

[判断题]在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。

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学习资料：

[单选题]横比降的形成除了与惯性离心力、水位急涨急落、风等因素有关外，还与（）有关。

A. A、河宽
B. B、河流流经不同纬度时因地球自转线速度的差异产生的惯性力
C. C、水深
D. D、水流动力轴线和深泓线位置

[单选题]一般情况下^{(in general case)}，必须满足下列（）条件，自然裁弯现象才有可能出现。①出现“S”河弯②出现狭颈③狭颈上有鸿沟④狭颈抗冲能力差⑤突遇大水年

A. ②③
B. ①~④
C. ①~⑤
D. ①~③

[单选题]船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑下列哪些因素（）①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况

A. A、①②③④⑤
B. B、①②③④⑤⑥
C. C、②③④⑤⑥
D. D、③④⑤⑥

[单选题]（）主要分布在山区河流的宽谷河段的溪沟处。

A. A、沙卵石急流滩
B. B、崩岩或滑坡急流滩
C. C、石梁急流滩
D. D、石质急流滩

[单选题]船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速

A. ②②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③

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