两船并行横距较近，下列那种情况容易发生船吸现象？（）

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、最大值(maximum)、船舶操纵性(ship maneuverability)、相对速度(relative velocity)、操纵性衡准(maneuverability standard)、机动船(motor vessel)

[单选题]两船并行横距较近，下列那种情况容易发生船吸现象？（）

A. 两船的船速较高，相对速度较小
B. 两船的船速较高，相对速度较大
C. 两船的船速较低，相对速度较小
D. 两船的船速较低，相对速度较大

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学习资料：

[单选题]船舶在非均匀性水流中，由于流速、流向的变化，下列说法正确的是（）。Ⅰ．可以增加或减少船舶的前进阻力；Ⅱ．可以使螺旋桨的推力变大或变小；Ⅲ．可以使舵压力增加或减小。

A. A．Ⅰ、Ⅱ
B. 8．Ⅱ、Ⅲ
C. C．Ⅰ、Ⅲ
D. D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：（）

A. 船舶的保向性能
B. 船舶的旋回性能
C. 船舶的变速性能
D. 船舶的改向性能

[单选题]IMO船舶操纵性衡准^{(maneuverability standard)}指标包括下列哪些内容？（）

A. 旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能
B. 旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能
C. 旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能
D. 旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能

[单选题]计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值？（）

A. 30°～40°或80°～100°
B. 30°～40°或140°～160°
C. 10°～20°或140°～160°
D. 10°～20°或80°～100°

[单选题]右旋式单车船后退中倒车，尾迎风明显的情况是：（）

A. 右舷正横后来风
B. 左舷正横后来风
C. 右舷正横来风
D. 左舷正横来风

[单选题]强风中船舶的保向界限，一般来说：（）

A. 随风速的降低而增大
B. 随船速的提高而下降
C. 随舵角的增大而下降
D. 随船舶受风面积的增大而增大

[单选题]重载万吨轮顺流抛锚掉头时，应选择在：（）

A. 流速趋缓，流向未变的时机
B. 流速较急，流向未变的时机
C. 流速趋缓，流向改变后的时机
D. 流速较急，流向改变后的时机

[单选题]船舶在风浪中的横摇摆幅取决于（）的大小。

A. 船速与波速关系
B. 波长与船长关系
C. 自由摇摆周期与波浪视周期的接近程度
D. A、B、C都对

[单选题]重载人力船、帆船要求机动船^{(motor vessel)}减速，白天用（），在空中上下挥动。

A. 白色号旗
B. 红色号旗
C. 黄色号旗
D. 黑色号旗

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