采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3～5s转

【名词&注释】

相位差(phase difference)、热继电器(thermal relay)、测定器(recognizer)、无功功率输出

[单选题]采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3～5s转一周，指针转到同相标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向，这是为了（）。

A. A．减小冲击电流
B. B．减小冲击转矩
C. C．避免待并机出现逆功以致并车失效
D. D．待并机一并上就有一点无功功率输出

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]在同步发电机并车时，若其余条件均满足，仅相位条件不同，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。

A. A．0°
B. B．45°
C. C．90°
D. D．180°

[单选题]我国《钢质海船入级规范》中，船舶主发电机系统的静态电压调节率为（）。

A. A．±5%以内
B. B．±3.5%以内
C. C．±2.5%以内
D. D．±10%以内

[单选题]船舶接岸电时，用于逆相序保护的装置是（）_，用于断相保护的装置是（）。

A. A．负序继电器／负序继电器
B. B．负序继电器／热继电器
C. C．相序测定器／负序继电器
D. D．热继电器／相序测定器

[单选题]船舶使用轴带发电机，原因是（）。

A. A．节能
B. B．船舶电站稳定性
C. C．控制系统简单可靠
D. D．初投资费用少

[单选题]由于主机的额定转速比较（），故在轴带发电机与主机轴之间设置（）齿轮传动机构。

A. A．高/减速
B. B．低/增速
C. C．高/增速
D. D．低/减速

本文链接：https://www.51bdks.net/show/706dyk.html