人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中

【名词&注释】

脉宽调制(pwm)、减速器(reducer)、技术人员(technician)、无裂纹(crack free)、操作规程(operating rules)、静平衡(static balance)、动平衡试验(dynamic balance test)、静、动平衡

[判断题]人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。

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学习资料：

[单选题]电压和电流方向都不随时间变化的信号叫做（）。

A. A．直流（DC）信号B．交流（AC）信号C．频率调制信号

[多选题]电子信号的“五要素”是指直流、交流和（）。

A. A．频率调制B．脉宽调制C．幅值D．串行数据信号

[多选题]电子信号的形状包括（）等。

A. A．曲线B．轮廓C．上升沿D．下降沿

[多选题]人工诊断中的看是指能判断（）。

A. 漏油的故障
B. 有色的问题
C. 连接松脱
D. 变形

[多选题]汽车主减速器圆柱主、被动齿轮维修的技术要求正确的是（）。

A. 齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损
B. 圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙不得大于原设计规定的0.12mm
C. 圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.15~0.70mm
D. 圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.10~0.50mm

[单选题]车轮的动平衡试验^{(dynamic balance test)}通常（）。

A. 只检测动平衡，不检测静平衡^{(static balance)}
B. 只检测静平衡^{(static balance)}，不检测动平衡
C. 静、动平衡都必须检测
D. 以上说法都不对

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