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某货舱下层、上层分别装有重心距基线高为2.04m和4.18m的两种货物

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    最大值(maximum)、不稳定平衡(unstable equilibrium)、破损稳性(damaged stability)、中性平衡(neutral equilibrium)、性满足(sexual satisfaction)、不满足(does not satisfy)、满足要求(meet demand)、上甲板(upper deck)、随遇平衡(indifferent equilibrium)

  • [单选题]某货舱下层、上层分别装有重心距基线高为2.04m和4.18m的两种货物,它们的重量分别是2630t和367t,双层底高1.1m,则该舱重心高度为()。

  • A. 2.06m
    B. 2.14m
    C. 2.30m
    D. 2.49m

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  • [单选题]其它条件相同,船舶的横稳心半径BM与舷外水密度成()。
  • A. 正比
    B. 反比
    C. 等比
    D. 以上均有可能

  • [单选题]某船利用基点法求取静稳性力臂,船舶重心高度6.08m,横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.65m,则相应的的静稳性力臂为()m。
  • A. 0.36
    B. 0.26
    C. 0.39
    D. 0.42

  • [单选题]经自由液面修正后的船舶重心高度()极限重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。
  • A. 小于
    B. 等于
    C. 大于
    D. A+B

  • [单选题]A船离港时的GM=0.50m,B船离港时的GM=1.00m,以下()是正确的。
  • A. A船的稳性肯定满足要求(meet demand)
    B. B船的稳性肯定满足要求(meet demand)
    C. 两船的稳性肯定不满足要求(meet demand)
    D. 两船的稳性均无法确定是否满足要求(meet demand)

  • [单选题]船舶在某一个航次中,出港时稳性满足要求(meet demand),则到港时()。
  • A. A.稳性也满足要求(meet demand)B.稳性不能满足要求(meet demand)C.稳性不一定能满足要求(meet demand)D.稳性将变得更好

  • [单选题]下列()是稳性过大的征状。
  • A. 船舶摇摆剧烈,恢复较快
    B. 油水使用左右不均,产生较大横倾
    C. 风浪较小,横倾较大且恢复较慢
    D. 以上都是

  • [单选题]下述()不属于油轮的破损稳性的要求。
  • A. 最终水线不超过大量进水孔下边缘
    B. 进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板(upper deck)边缘未入水可将此限增至30°
    C. 剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米,剩余静稳性面积不小于0.0175米,弧度
    D. 经自由液面修正后的GM不小于0.15米

  • [单选题]船舶在实际营运过程中,考虑到的稳性有()。①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。
  • A. ①③④
    B. ①②③④
    C. ①②③④⑤⑦
    D. ①②③④⑤⑥⑦

  • [单选题]当船舶重心之下漂心之上时称船舶处于()状态。
  • A. 稳定平衡
    B. 不稳定平衡
    C. 随遇平衡(indifferent equilibrium)
    D. 中性平衡

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