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换铺无缝线路时,防胀轨跑道以下说法正确的是:()

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    自然灾害(natural disaster)、技术培训(technical training)、技术管理(technical management)、施工人员(constructer)、既有线(existing railway)、针对性(pertinence)、施工单位(construction unit)、安全教育(safety education)、责任事故(liability accident)、有关规定(related regulations)

  • [多选题]换铺无缝线路时,防胀轨跑道以下说法正确的是:()

  • A. A、在线路作业中发现有胀轨预兆时,应立即停止作业。
    B. B、根据实际锁顶轨温,按有关规定(related regulations)要求安排作业。
    C. C、对短轨地段要加强检查,打紧防爬设备,及时消灭连三以上瞎缝。

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  • [单选题]作业人员下道避车,本线来车时速在160km/h
  • A. A、800
    B. B、1400
    C. C、2000
    D. D、2200

  • [单选题]施工负责人开工前,应有针对性的对全体施工人员(含劳务工)进行()和技术交底。
  • A. 技术培训
    B. 施工教育
    C. 安全演练
    D. 安全教育(safety education)

  • [单选题]既有线封锁施工前的准备作业,必须按()条件的要求进行,其他施工不得影响列车运行。
  • A. A、放行列车
    B. B、施工列车
    C. C、施工放行列车
    D. D、维修放行列车

  • [单选题]因擅自变更()或施工计划造成行车事故的,由()单位负主要责任,监理单位负重要责任。
  • A. A、设计、施工
    B. B、设计、设计
    C. C、设计、擅自变更
    D. D、设计、建设

  • [多选题]既有线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护,并应符合下列规定:()
  • A. A、施工单位(construction unit)应派驻站联络员与车站进行联系,驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。
    B. B、驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵。
    C. C、当发出停工命令时,施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍,按规定整修好线路整修好线路,迅速下道避车。
    D. D、防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。

  • [多选题]营业线施工中发生责任事故(liability accident),属()等原因造成的,定上述相关单位责任。
  • A. A、工程建设
    B. B、设计
    C. C、监理
    D. D、施工
    E. E、自然灾害

  • [单选题]用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,列车需减低速度通过施工地点时,应按()防护办法防护。
  • A. 停车信号
    B. 减速信号
    C. 红色信号

  • [单选题]各项施工必须针对施工特点,安排足够的防护人员。通讯信号不良的长大区间、瞭望距离不足的地段,必须适当增加()。
  • A. 工地防护员
    B. 驻站联络员
    C. 中间联络防护员
    D. 远方防护员

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