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根据1969年油污民事责任公约,油污损害赔偿诉讼的时效为(),自

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    预防措施(preventive measures)、适用范围(scope of application)、赔偿损失(restitutionary damage)、海上保险(marine insurance)、保险金额(insured amount)、财产损失(property loss)、共同海损分摊(general average contribution)、安特卫普(antwerp)、故意或重大过失、共同海损成立

  • [单选题]根据1969年油污民事责任公约,油污损害赔偿诉讼的时效为(),自损害发生之日起算,但最长不超过引起损害的事件发生之日起()。

  • A. 1年;2年
    B. 1年;3年
    C. 3年;5年
    D. 3年;6年

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  • 学习资料:
  • [单选题]在我国,现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗渍、油渍、污渍等情况汇总编制()。
  • A. A.货物残损单
    B. B.卸货报告
    C. C.现场记录
    D. D.理货残损单

  • [单选题]远洋货运单证中的装船单证包括()等。Ⅰ.托运单;Ⅱ.装货单;Ⅲ.收货单;Ⅳ.装货清单。
  • A. Ⅱ~Ⅳ
    B. Ⅰ~Ⅲ
    C. Ⅰ~Ⅳ
    D. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

  • [单选题]根据各船东保赔协会的章程,保赔协会通常对()不予赔偿。Ⅰ.船东故意或重大过失引起的损失;Ⅱ.事先未通知的违法、违约的绕航引起的损失;Ⅲ.因超载而发生的卸载的费用;Ⅳ.船东延迟运输而发生的费用。
  • A. A.Ⅰ~Ⅳ
    B. B.Ⅰ,Ⅳ
    C. C.Ⅱ,Ⅲ
    D. D.Ⅱ,Ⅳ

  • [单选题]根据海上保险相关法律,如果保险标的在保险期间发生几次保险事故均造成损失,如果损失金额总和超过保险金额,()。
  • A. 超出的部分不赔偿
    B. 保险人应当赔偿损失金额总和
    C. 只赔偿最高一次事故损失
    D. 只赔偿最低一次事故损失

  • [单选题]CLC 92对CLC 69的修改主要表现在()等方面。Ⅰ.扩大了公约的适用范围;Ⅱ.提高了责任限额;Ⅲ.改变了责任限制权利的丧失条件;Ⅳ.强调预防措施必须是油污事件发生后采取的。
  • A. Ⅰ~Ⅳ
    B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
    C. Ⅰ~Ⅲ
    D. Ⅱ~Ⅳ

  • [单选题]船舶油污损害是指船舶在正常营运中或发生事故时,溢出或排放油类、油类混合物,在运油船舶以外,()。
  • A. 因污染而造成的人身伤害和财产损失
    B. 为防止或减轻污染损害而采取合理措施产生的费用
    C. 为防止或减轻污染损害而采取合理措施造成的进一步损害
    D. A或B或C

  • [单选题]根据安特卫普(antwerp)规则、北京理算规则以及我国海商法,()。
  • A. 提出共同海损分摊(general average contribution)请求的一方应当负举证责任,证明其损失应当列入共同海损
    B. 提出共同海损分摊(general average contribution)请求的一方应当负举证责任,证明牺牲和费用不属于共同海损
    C. 共同海损分摊(general average contribution)方应当负举证责任,证明要求分摊的损失不属于共同海损
    D. 船方应举证,证明自己所采取的行动符合共同海损成立的条件

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