根据1969年油污民事责任公约，载运（）的船舶，其所有人必须对其

【名词&注释】

民事责任(civil liability)、保险人(insurer)、技术人员(technician)、海商法(maritime law)、保险金额(insured amount)、船舶所有人(shipowner)、船舶代理人(ship ' s agent)、支出费用、共同海损(general average)、发生变化

[单选题]根据1969年油污民事责任公约，载运（）的船舶，其所有人必须对其依公约所承担的油污损害赔偿责任进行保险，或取得其他财务保证。

A. 500吨以上散装油类货物
B. 2000吨以上散装货油
C. 2000吨以上货油
D. 2000吨以上燃油

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[单选题]（）是由托运人按照托运单的内容向船公司或其代理人填报，并经其审核和签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。

A. A．装货单
B. B．载货清单
C. C．装货清单
D. D．收货单

[单选题]装货联单的作用包括（）。Ⅰ．凭此命令船长将货物装船运输；Ⅱ．托运人凭此到海关办理出口报关；Ⅲ．大副凭此签发收货单；Ⅳ．理货人员凭此核对货物装船情况。

A. A．Ⅱ～Ⅳ
B. B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. C．Ⅰ～Ⅳ
D. D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

[单选题]货物在实际装船过程中，由于（），因而货物配载图和货物实载图可能不一样。Ⅰ．货载计划可能发生变化；Ⅱ．有些货物不能及时装船；Ⅲ．船舶临时加载；Ⅳ．货物的实际装载位置与预配时不同。

A. A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. B．Ⅱ～Ⅳ
C. C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅳ

[单选题]为保障船东利益，船东保赔协会可向会员提供的服务包括（）。Ⅰ．为会员的船舶提供担保；Ⅱ．协助会员进行海事处理；Ⅲ．为会员培训业务和技术人员；Ⅳ．代表会员参加海事诉讼。

A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ

[单选题]对于施救费用，如果保险金额低于保险价值，保险人按照（）赔偿施救费用。

A. 保险金额同支出费用的比例
B. 保险金额同保险价值的比例
C. 保险价值同保险金额的比例
D. 保险金额同施救费用的比例

[单选题]根据1969年油污民事责任公约，对油污损害负有赔偿责任的人为（）。

A. 船舶的救助人
B. 船长、船员
C. 船舶所有人
D. 船舶代理人^{(ship s agent)}

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，对于300GT以上的船舶，责任主体按船舶的（）计算其赔偿责任限额。

A. 总吨位分级
B. 净吨位分级
C. 总吨位分次
D. 净吨位分次

[单选题]实践中，如果海事赔偿责任限制制度采用（），只要船舶所有人将船舶包括运费委付给债权人，则可免除赔偿责任。

A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度

[单选题]共同海损^{(general average)}的表现形式主要为（）。

A. 共同海损^{(general average)}牺牲
B. 共同海损^{(general average)}费用
C. 共同海损^{(general average)}替代
D. A和B

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