一个追求利润最大化的厂商决不会在总产量曲线的下降部分组织生产

【名词&注释】

损害赔偿(compensation for damage)、保护措施(protection measures)、军事行动(military operation)、被保险人(the insured)、保险金额(insured amount)、财产损失(property loss)、机动车辆险(motor vehicle insurance)、商业第三者责任险、第三者责任保险(third party liability insurance)、组织生产(organizing production)

[判断题]一个追求利润最大化的厂商决不会在总产量曲线的下降部分组织生产^{(organizing production)}。

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[单选题]关于机动车辆保险中合理的施救、保护费用的说法，不正确的是（）。

A. 机动车辆保险中合理的施救、保护费用包括保险车辆的修复费用
B. 机动车辆保险中合理的施救、保护费用是指保险车辆在发生保险事故时，被保险人为了减少车辆损失，对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用
C. 机动车辆保险中合理的施救、保护费用的最高赔偿金额以保险车辆的保险金额为限
D. 机动车辆保险中合理的施救、保护费用不包括保险车辆的修复费用

[单选题]（）同时为车辆损失险、机动车商业第三者责任险的附加险，即只有在投保了车辆损失险和机动车商业第三者责任险的基础上才能投保此险。该附加险仅对基本险的免赔额进行赔偿，对于附加险所规定的免赔额不予负责。

A. 不计免赔特约险
B. 车上人员责任险
C. 车载货物掉落责任险
D. 车上货物责任险

[单选题]车辆损失保险的保险金额可以按投保时车辆的实际价值确定。实际价值是指同类型车辆的新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格。最高折旧金额不超过新车购置价的（）。

A. 60%
B. 80%
C. 20%
D. 50%

[单选题]空中碰撞造成的其他飞机及人身伤亡及财产损失，对于碰撞责任通常采用（）。

A. 分摊责任制
B. 单一责任制
C. 交叉责任制
D. 过错责任制

[单选题]在我国只有同时投保车辆损失保险和第三者责任保险^{(third party liability insurance)}才可附加的附加险是（）。

A. 全车盗抢保险
B. 无过失责任险
C. 车上责任保险
D. 不计免赔特约保险

[单选题]（）是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故。

A. 单方面肇事
B. 互有责任肇事
C. 全责肇事
D. 无过错肇事

[单选题]（）是我国机动车辆险^{(motor vehicle insurance)}一般实行的免赔额形式。

A. 绝对免赔额
B. 总计免赔额
C. 消失的免赔额
D. 相对免赔额

[单选题]飞机机身（零备件）一切险的除外责任包括（）等方面的内容。

A. 机械失灵
B. 修理费用
C. 扩展责任
D. 引申责任

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