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二冲程柴油机的扫气和强制换气阶段,必然发生下述现象()。

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  • 【名词&注释】

    超负荷(overload)、凸轮轴(camshaft)、活塞式(piston)、液压式(hydraulic type)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、四冲程(four-stroke)、压缩空气压力(pneumatic pressure)

  • [单选题]二冲程柴油机的扫气和强制换气阶段,必然发生下述现象()。

  • A. 废气倒冲
    B. 新气和废气掺混
    C. 过后排气
    D. 新气和废气分层

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  • 学习资料:
  • [单选题]气阀启闭时刻的动作规律直接是由()控制。
  • A. A.气阀机构
    B. B.气阀传动机构
    C. C.凸轮
    D. D.凸轮轴传动机构

  • [单选题]在筒形活塞式柴油机中,传动凸轮轴的齿轮一般安装在曲轴的()。
  • A. A.首端
    B. B.尾端
    C. C.中部
    D. D.上部

  • [单选题]靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力(pneumatic pressure)过高的后果是()。
  • A. A.气阀敲击加重
    B. B.阀杆磨损加剧
    C. C.凸轮负荷加重
    D. D.A+C

  • [单选题]四冲程(four-stroke)发电柴油机气阀间隙过大时()。
  • A. A.在低负荷时敲阀严重
    B. B.在正常负荷时敲阀严重
    C. C.在超负荷时敲阀严重
    D. D.在排气温度高时敲阀严重

  • [单选题]增压柴油机的增压度是指()。
  • A. 增压后的标定功亭与增压前的标定功卑之比
    B. 增压后的标定功率与增压前的标定功率之差
    C. 增压后的标定功卑与增压前的标定功率的差值与增压前的标定功率之比
    D. 增压后的平均有效压力与增压前的平均有效压力之比

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